隨著風(fēng)電場(chǎng)在全國(guó)范圍得到大力興建，在風(fēng)電吊裝過程中，設(shè)備吊裝事端頻頻發(fā)作，施工人員的健康安全受到了極大的要挾。從已發(fā)的事端進(jìn)行剖析能夠看出，呈現(xiàn)這些事端的原因首要在于企業(yè)管理的不妥和缺失。為了確保作業(yè)人員的職業(yè)安全，削減事端的發(fā)作，需求對(duì)風(fēng)電設(shè)備吊裝工程中的危險(xiǎn)源進(jìn)行剖析研究，采納相應(yīng)的辦法來(lái)加強(qiáng)安全管理。 

1.風(fēng)電吊裝工程安全情況概述 
　　伴跟著風(fēng)電企業(yè)的快速開展，風(fēng)電吊裝工程開端在全國(guó)范圍得到了大力的開展，同時(shí)，風(fēng)電吊裝工程中也呈現(xiàn)了許多嚴(yán)重安全事端。在風(fēng)電吊裝工程中采納有用的辦法來(lái)預(yù)防事端的發(fā)作火燒眉毛，這需求企業(yè)對(duì)工程中的嚴(yán)重危險(xiǎn)源進(jìn)行剖析研究，尋覓發(fā)作事端的根本原因，然后依據(jù)現(xiàn)實(shí)情況擬定出合適的防范辦法，加強(qiáng)風(fēng)電吊裝工程中的安全管理，有用操控安全事端的發(fā)作。 
　　據(jù)《2013—2017年我國(guó)風(fēng)電設(shè)備職業(yè)商場(chǎng)前瞻與出資戰(zhàn)略規(guī)劃剖析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯現(xiàn)：2008年我國(guó)新增風(fēng)電裝機(jī)624.6萬(wàn)KW，總裝機(jī)到達(dá)1215.3萬(wàn)KW；2010年，我國(guó)新增風(fēng)電裝機(jī)容量1600萬(wàn)KW，截止2010年底，我國(guó)累計(jì)風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)44733.29萬(wàn)KW，初次超越美國(guó)，居世界首位。 
　　在風(fēng)電場(chǎng)得到迅猛開展的今日，風(fēng)電吊裝行業(yè)作為具有嚴(yán)重危險(xiǎn)源的職業(yè)，嚴(yán)重安全事端時(shí)有發(fā)作。在風(fēng)電工程中，風(fēng)電吊裝工程是其間的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，安全事端也是頻頻發(fā)作，并且仍是整個(gè)風(fēng)電工程中安全事端發(fā)作最多的一個(gè)環(huán)節(jié)。比如說：2006年風(fēng)電工程中發(fā)作安全事端20例，其間有16例發(fā)作于風(fēng)電吊裝工程。 
　　風(fēng)電吊裝工程為什么會(huì)如此容易發(fā)作安全事端呢？這既是企業(yè)安全管理作業(yè)做得不到位，也是與風(fēng)電吊裝工程的特色休戚相關(guān)的。榜首，風(fēng)電吊裝工程中風(fēng)電吊裝的數(shù)量多，作業(yè)量大，加上吊裝作業(yè)的自然環(huán)境較為惡劣，導(dǎo)致安全事端頻頻發(fā)作。第二，因?yàn)轱L(fēng)電職業(yè)在我國(guó)是近十幾年來(lái)才開端得到廣泛開展的，所以無(wú)論是施工人員，仍是技術(shù)人員或管理人員等，本質(zhì)遍及不高。 
　　對(duì)我國(guó)發(fā)作的風(fēng)電吊裝工程安全事端進(jìn)行剖析能夠得出，安全事端發(fā)作的原因首要是人為因素，而不行操控的自然災(zāi)害帶來(lái)的安全事端較少，這就要求風(fēng)電企業(yè)根據(jù)企業(yè)自身的詳細(xì)情況進(jìn)行剖析判斷，盡力做好安全防范辦法，防止嚴(yán)重安全事端的發(fā)作。 
　　2.風(fēng)電吊裝工程嚴(yán)重危險(xiǎn)源及安全管理辦法 
　　風(fēng)電吊裝工程中的嚴(yán)重危險(xiǎn)源首要在于機(jī)械和設(shè)備，而機(jī)械和設(shè)備的管理和操作是人進(jìn)行的，因而關(guān)于人的管理就非常必要了。 
　　2.1加強(qiáng)人員的安全管理 
　　因?yàn)轱L(fēng)電吊裝工程中的作業(yè)人員大部分都是新人，他們沒有豐厚的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也沒有高本質(zhì)的專業(yè)理論常識(shí)，在這種局勢(shì)下就極有可能呈現(xiàn)違規(guī)操作等情況，以往發(fā)作的嚴(yán)重安全事端中大約有三成是因?yàn)樽鳂I(yè)人員的違規(guī)操作而帶來(lái)的，因而，風(fēng)電企業(yè)要加強(qiáng)風(fēng)電吊裝工程中人員的安全管理。 
　　榜首，嚴(yán)重危險(xiǎn)源常識(shí)的教育和訓(xùn)練。對(duì)工程的一切參建人員進(jìn)行教育和訓(xùn)練，必須讓每一個(gè)人都能清醒的剖析工程中的嚴(yán)重危險(xiǎn)源，了解作業(yè)的流程和環(huán)節(jié)，把握根本的應(yīng)急處理辦法。經(jīng)過教育和訓(xùn)練來(lái)進(jìn)步參建人員的安全意識(shí)。 
　　第二，選取經(jīng)驗(yàn)豐厚的人員來(lái)參建工程。無(wú)論是建設(shè)單位仍是監(jiān)理單位都要挑選經(jīng)驗(yàn)豐厚的人員來(lái)進(jìn)行施工和管理，尤其是一些技術(shù)人員，除了有專業(yè)的理論常識(shí)外，還要有豐厚的實(shí)踐常識(shí)。 
　　第三，加強(qiáng)監(jiān)督。在風(fēng)電吊裝工程中要有一套緊密的管理體制，既是對(duì)人的管理，也是對(duì)作業(yè)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)的管理。比如說：作業(yè)開端之前對(duì)人員進(jìn)行檢查，精神狀態(tài)不佳的禁止上崗。要有專業(yè)的監(jiān)督部隊(duì)配合監(jiān)理人員對(duì)風(fēng)電吊裝中的各個(gè)工序進(jìn)行監(jiān)督，禁止違規(guī)操作，確保工程中人員、機(jī)械、設(shè)備的安全。 
　　2.2風(fēng)電設(shè)備的安全管理 
　　風(fēng)電設(shè)備自身就是一個(gè)嚴(yán)重危險(xiǎn)源，風(fēng)電設(shè)備一般體積非常龐大，這就帶來(lái)了運(yùn)送的大難題。風(fēng)電設(shè)備的運(yùn)送中，企業(yè)要依據(jù)風(fēng)電場(chǎng)和路途的現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)的剖析，鏟除路途中的障礙物，防止風(fēng)電設(shè)備運(yùn)送中的損害。當(dāng)榜首件風(fēng)電設(shè)備運(yùn)送到位之后當(dāng)即進(jìn)行剖析，尋覓運(yùn)送中存在的問題，并在接下來(lái)的運(yùn)送中優(yōu)化運(yùn)送方案，進(jìn)步運(yùn)送的功率和質(zhì)量。 
　　2.3吊裝機(jī)械和工具的安全管理 
　　吊裝機(jī)械和工具的安全管理在風(fēng)電吊裝工程的安全管理中非常重要，一旦吊裝機(jī)械和東西質(zhì)量不到位，極有可能在作業(yè)中發(fā)作嚴(yán)重安全事端。所以，在吊裝機(jī)械和工具的管理上應(yīng)該從以下幾點(diǎn)動(dòng)身：榜首，對(duì)吊裝機(jī)械和工具進(jìn)行定時(shí)的保護(hù)和檢修。第二，吊車出場(chǎng)之前由相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，合格方可出場(chǎng)。第三，吊車在正式作業(yè)之前進(jìn)行必定的實(shí)驗(yàn)，確保吊車的安全。 
　　2.4吊裝進(jìn)程的安全管理辦法 
　　吊裝進(jìn)程的安全管理內(nèi)容許多，比如說：在吊裝作業(yè)前，對(duì)吊車以及一些應(yīng)急安全辦法進(jìn)行檢查。相關(guān)技術(shù)人員對(duì)吊裝機(jī)械和工具進(jìn)行質(zhì)量檢查，確保吊車作業(yè)的安全。另外，在整個(gè)吊裝進(jìn)程中，監(jiān)理人員和參建監(jiān)督人員要對(duì)吊裝的每一個(gè)工序進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況的時(shí)分及時(shí)喊停，對(duì)吊裝進(jìn)程進(jìn)行全進(jìn)程的監(jiān)督和管理。當(dāng)然，吊裝進(jìn)程的管理在也少不了人員的管理，尤其是相關(guān)操作人員，必須讓每一個(gè)人以豐滿的精神狀態(tài)來(lái)開展作業(yè)。 
　　在我國(guó)風(fēng)電職業(yè)迅猛開展的今日，風(fēng)電吊裝工程中安全事端頻頻發(fā)作，一個(gè)高質(zhì)量的風(fēng)電吊裝工程既確保工程的質(zhì)量，又確保參建人員的安全。